Tại sao bạn không nên dừng động cơ tăng áp đột ngột sau khi lái xe?

Website xedulich.top có bài Tại sao bạn không nên dừng động cơ tăng áp đột ngột sau khi lái xe? – Nhiều tài xế thường tắt động cơ đột ngột sau một quãng đường dài. Nhưng đây là cách làm sai nếu xe bạn đang sử dụng động cơ tăng áp.

Với sự tiến bộ trong công nghệ ô tô, động cơ tăng áp (turbocharge) dung tích nhỏ đang trở thành tiêu chí trong các chiếc xe ngày này. Nhiều quốc gia đã siết chặt các tiêu chí khí thải và đoái hoài đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu; xu phía này chắc chắn sẽ phát triển trong tương lai.

Hầu hết các mẫu xe diesel trên thị trường ô tô ngày nay đều nắm giữ loại động cơ này. Tuy nhiên, một trong các lỗi thông dụng nhất mà bác tài thường gặp phải là dừng động cơ tăng áp đột ngột sau khi lái xe trong 1 thời gian dài.

Tại sao bạn không bao giờ nên dừng động cơ tăng áp sau khi lái xe

Nhiều tài xế sau khi lái xe trên một quãng đường dài thường tắt động cơ ngay cả xuống xe, đây là điều không nên làm nếu bạn đang sử dụng loại động cơ tăng áp. Để hiểu rõ hơn, chúng ta nên hiểu nguyên tắc hoạt động của động cơ tăng áp.

Các động cơ xe có giới hạn RPM từ 5.000 đến 7.000. Mặt khác, động cơ tăng áp có thể mau chóng quay lên tới 150.000 vòng/phút. Những chiếc xe có động cơ tăng áp mà không có intercooler (bộ làm mát khí nạp) cũng có thể có thể phải chịu sức nóng lên đến 150 độ C. Có thể bạn chưa biết, quán tính giữ cho động cơ turbo quay tròn ngay cả sau khi chủ xe tắt động cơ.

Theo một số người có hiểu biết lái xe chia sẻ, một kỹ thuật mà các tài xế thường làm để né làm thiệt hại động cơ trong trường hợp đây là chạy không tải.

Việc tắt động cơ tăng áp đột ngột có thể làm hư hại xe.

Nhiệt độ cao cũng có thể làm hỏng động cơ tăng áp

Nguyên nhân chính gây nên thiệt hại cho động cơ tăng áp là việc tắt máy nhiệt, điều này gây ra các lỗi liên quan đến động cơ. Các xe ô tô hiện nay đều được làm mát bằng dầu, trong đấy dầu sẽ tản nhiệt và ngăn ngừa hư hỏng cho vòng bi. Nguyên nhân thứ hai là do nhiệt chiều cao từ khí thải và do cọ sát khi quay với tốc độ cao.

Có thể bạn quan tâm: Một số chức năng mà nhiều người lái xe sử dụng không chuẩn xác

Chế độ không tải là gì?

Bạn phải hiểu rằng động cơ tăng áp chạy bằng khí thải. Khí nóng và vận tốc quay cao khiến cho động cơ cực kỳ nóng sau khi lái xe. Nhiệt chiều cao khiến dầu động cơ bị cháy và mất tính chất. Trong trường hợp bạn tắt động cơ xe đột ngột, khí thải vẫn bị giữ lại bên trong động cơ, và nó có thể mau chóng phá hủy động cơ theo thời gian, đồng nghĩa với việc làm giảm tuổi thọ của xe.

Để đáp ứng rằng động cơ tăng áp nhận được bôi trơn hoàn toàn và không có bất kỳ khói độc hại nào, bạn càng phải đặt xe của bạn chạy ở chế độ không tải trước khi tắt. Tắt động cơ cùng nghĩa với việc dầu và chất làm mát không thể lưu thông. Hoặc bạn cũng có thể có thể lái xe với tốc độ RPM thấp hơn trong vài km cuối cùng để hạ nhiệt độ.

Khuyến cáo đối với động cơ tăng áp.

Khuyến cáo đối với xe hơi sử dụng động cơ tăng áp (nhiên liệu diesel).

Theo khuyến nghị của nhà sản xuất, sau khi lái xe hơi ở vận tốc cao hoặc lái xe trên đoạn đường dài, động cơ xe của bạn nên chạy không tải tối thiểu 1 phút trước khi tắt. Còn theo hãng xe Ford khuyến cáo đối với người sử dụng, bác tài sẽ cần nhả bàn đạp ga đến khi vòng tua động cơ về tốc quay không tải thì nên tắt máy.

(Nguồn ảnh: Internet)

Xem thêm: Nhiều người có lẽ chưa biết chức năng của nút Shift Lock trên xe số tự động

Từ khóa bài viết: xedulich.top, động cơ tăng áp, Turbocharge, xe ô tô, kinh nghiệm lái xe, diesel

Bài viết Tại sao bạn không nên dừng động cơ tăng áp đột ngột sau khi lái xe? được tổng hợp và biên tập bởi: xedulich.top. Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho xedulich.top để điều chỉnh. xedulich.top xin cảm ơn.