Ở Việt Nam, ô tô chẳng những là phương tiện đi lại để che nắng, che mưa mà đối với đại đa số người sử dụng thì đây còn là gia sản lớn. Một gia tài mà nhiều người dành cả đời tích góp với mơ ước nắm giữ một con xe 4 bánh.
Thực tế, người Việt vẫn có mức thu nhập chưa thực sự cao, trong lúc đó giá xe hơi ở nước ta lại cao ngất ngưởng và thuộc Top đầu trên thế giới. Chính xác hơn, Việt Nam xếp thứ 4 trong bản kê những quốc gia có mức giá ô tô đỉnh cao ngoài nước chỉ sau Cuba, Singapore, Triều Tiên…
Bởi giá xe hơi cao nên trước khi mua, người dùng thường đắn đo, lưỡng lự giữa các thương hiệu, các xe cạnh tranh cùng phân khúc và tính hữu dụng của mỗi xe phục vụ nhu cầu gia đình.
Toyota Rush đầy tính thực dụng.
Trong số những thương hiệu xe ô tô phổ thông ở nước ta, Toyota là cái tên sở hữu nhiều dòng xe bậc nhất và thường được người sử dụng quan tâm. Thương hiệu này được đánh giá cao bởi tính bền bỉ, ít hỏng vặt, tính thanh khoản cao và khả năng thực dụng.
Đề cập đến tính thực dụng của ô tô, không hãng nào khác ngoài Toyota sở hữu nhiều xe thuộc phân khúc xe đa dụng (MPV) nhất gồm những: Toyota Innova, Avanza và Rush. Với bộ 3 MPV trên, hãng xe Nhật Bản tham vọng cai trị phân khúc, nhưng mọi chuyện không như dự liệu của Toyota.
Theo báo cáo bán đồ của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, trong năm 2019, Toyota Innova đạt doanh thu tổng số 12.164 xe, Avanza là 664 chiếc và Rush bán tốt 2.957 chiếc.
Tính chung cả 3 mẫu nhiều chức năng của Toyota chỉ đạt 15.784 chiếc đến tay khách hàng, kém xa so với đối thủ Mitsubishi Xpander với trên 20.000 xe năm vừa qua.
Toyota Rush 2020 tại Việt Nam.
Quay lại thời điểm tháng 9/2018, Toyota Việt Nam rần rộ ra mắt Toyota Rush, Wigo và Avanza với hoài bão thống trị thị trường ô tô Việt Nam.
Trong số này, Toyota Rush được kỳ vọng hơn khi nào hết và được ví như “tiểu Fortuner”. Mẫu xe này ra mắt gần như cùng thời điểm với Mitsubishi Xpander và đây được nghĩ là đối thủ chính trong phân khúc.
Nhưng cho đến nay, khi đối thủ bức phá hùng mạnh thì Toyota Rush vẫn đang trên con đường khẳng định mình tại thị trường Việt Nam.
Nguyên nhân khiến “tiểu Fortuner” vẫn long đong ở nước ta có lẽ đến từ giá bán (668 triệu đồng), cao hơn hơi nhiều so mặt chung của phân khúc. Nếu xét rộng ra, phân khúc này có Suzuki Ertiga đời mới nhưng chỉ có mức giá 555 triệu đồng cho bản cao cấp nhất.
Do đó, không khó hiểu khi Toyota Rush có giá cao hơn 113 triệu vnd khiến người tiêu dùng khó tiếp cận cho mẫu xe phục vụ nhiều mục đích.
Toyota Rush 2020 được đánh giá đỉnh cao bởi tính thực dụng với không gian nội thất được bố trí khoa học mang đến 7 chỗ ngồi rộng rãi. Với việc có đến 7 chỗ ngồi, chiếc MPV này chẳng những phục vụ gia đình mà nhiều người còn hướng đến con xe có thể chạy dịch vụ.
Nội thất xe Toyota Rush.
Chất thực dụng của xe còn được bộc lộ ở tất cả các địa thế ngồi của 3 hàng ghế, Toyota Rush đều được chuẩn bị ngăn chứa đồ, cổng sạc 12V được tích hợp.
Hơn nữa, không gian khoang hành lý của xe cũng kha khá rộng ở mức 213L và khi gập hàng ghế thứ 3 được tăng đều 517L thích hợp cho các chuyến đi xa.
Ngoài tính đa dụng, Toyota Rush còn bộc lộ tốt về chuẩn bị tiện nghi với hệ thống điều hoà tự động 2 dàn lạnh, màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp đầu DVD có thể kết nối Bluetooth/AUX/HDMI/USB… với đầu ra là hệ thống âm thanh 8 loa.
Về khả năng an toàn, duy nhất trong phân khúc xe đa dụng, Toyota Rush đạt chỉ tiêu an toàn 5 sao của ASEAN NCAP với hàng loạt tính năng cần thiết gồm những:
Trên Toyota Rush vẫn còn duy trì một số điểm khiến khách hàng chưa thực thụ hài lòng như ghế ngồi nỉ, vô-lăng không đủ nhiều tính năng, hệ thống ga tự động còn thiếu, hàng ghế 3 chẳng thể gập phẳng…
Hàng ghế 3 xe Toyota Rush không thể gập phẳng là nhược điểm.
Ở ngoại hình, Toyota Rush 2020 cũng sở hữu kích cỡ mà ít dòng xe nhiều chức năng có được. Xe nắm giữ số đo “3 vòng” 4.435 x 1.695 x 1.705 (mm) tương ứng chiều Dài x Rộng x Cao, bề dài cơ sở đạt 2.685 mm và khoảng sáng gầm 220 mm.
Cùng với đó, chiếc SUV MPV này còn có khả năng lội nước đến 600 mm, nhờ đó Toyota Rush sẽ phù phù hợp với các người thích off-road “nhẹ”.
Trong phân khúc xe đa dụng, riêng Toyota Rush sử dụng đèn phát sáng dạng LED với tính năng điều khiển tự động. Nhưng có hạn của xe lại thiếu đi hệ thống đèn định vị ban ngày.
“Trái tim” xe Toyota Rush là động cơ xăng dung tích 1.5L, 4 xy lanh cho công xuất cực mạnh đạt 102 mã lực và mô men xoắn cực to 134 Nm. Xe được ghép nối cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Hệ dẫn động cầu sau trên Rush được đánh giá cao bởi khả năng truyền tải so với những đối thủ sử dụng cầu trước. Do đó, dễ hiểu vì sao Toyota Rush có nhiều nhân tố để cũng có thể có thể vận hành ở địa hình khó khăn.
Nhìn chung, Toyota Rush là mẫu xe gia đình thực dụng với nhiều tính năng tiện nghi và khả năng vận hành tốt. So với những đối thủ trong phân khúc, Toyota Rush hơn ở không ít mặt nhưng điểm quan trọng nhất với những người Việt là giá bán thì xe lại chưa làm tốt.
Chính vì vậy, không khó hiểu khi đến nay, Toyota Rush bị đánh giá là xe MPV kén khách tại Việt Nam. Thời gian tới, mẫu xe này còn vấp phải sự cạnh tranh lớn hơn tới từ Mitsubishi Xpander Cross và Suzuki XL7.
Hiện tại, Toyota Rush vẫn nhận khuyến mại từ đại lý , bạn cũng có thể có thể xem chi tiết tại đây: Mua bán xe Toyota Rush .
Xem thêm ảnh chi tiết: Ngắm ảnh chi tiết xe Toyota Rush 2020 tại Việt Nam
Ảnh: Khải Phạm
Từ khóa bài viết: xedulich.top, Toyota Rush 2020, xe gia đình thực dụng nhưng kén khách, Toyota Rush 2020 giá, Toyota Rush giá, đánh giá xe Toyota Rush 2020
Bài viết Toyota Rush 2020, xe gia đình thực dụng nhưng kén khách được tổng hợp và biên tập bởi: xedulich.top. Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho xedulich.top để điều chỉnh. xedulich.top xin cảm ơn.
Nhận xét
Đăng nhận xét