Gặp gã chuyên bán xe khủng cho giới siêu giàu: Bán được Range Rover khi 12 tuổi, sống qua 3 cuộc suy thoái nhưng là 'gai' trong mắt các hãng xe
Tom Hartley là đại lý xế hộp độc lập nổi tiếng nhất tại Anh quốc. Nằm nép mình ở vùng nông thôn giữa Derby và Birmingham, nhưng bước tới đây, bất cứ ai cũng được chào đón bởi sắc màu rực rỡ của những chiếc siêu xe, xe siêu sang tới từ thương hiệu Ferrari, Lamborghini, McLaren, Rolls-Royce… “Chúng mình đã bán xe cho rất nhiều người giàu có, từ các nhân vật hoàng gia, ông trùm, cho tới những ngôi sao bóng đá, ca nhạc”, ông chủ cùng tên Tom Hartley nói.
Với 46 năm kinh nghiệm bán siêu xe, xe siêu sang, giờ đây, Tom Hartley đã có một cuốn tự truyện của mình mang tên The Dealmaker.
Tom Hartley – đại lý bán siêu xe độc lập nổi tiếng nhất tại Anh.
Cuốn tự truyện kể về hành trình Tom Hartley gây dựng lên một cả một gia tài, sống sót qua 3 cuộc suy thoái và đứng trong bản kê những người giàu có của tờ Sunday Times. Ngoài ra, trong đó c òn hé lộ những bí quyết trong giao dịch xe hơi, kể cả các mánh khoé và trò lừa đảo thương mại.
Tom Hartley bắt đầu sự nghiệp từ khá sớm, khi rời ghế nhà trường vào năm 11 tuổi và dành phần lớn thời gian cho các cuộc đấu giá ô tô đã qua sử dụng ở Glasgow, Anh.
Chiếc xe trước mắt Tom bán được là Range Rover SD1 cho người bạn của cha. Ông đã mua với mức giá 2.100 bảng Anh vay khoảng cha mình, và bán lại trong vòng 24 giờ với 150 bảng Anh tiền lãi. Thời điểm đó, Tom mới 12 tuổi.
Sau đó, Tom tiếp tục mua chiếc Ferrari Dino với mức giá 8.000 bảng, và bán lại với giá 8.500 bảng. Năm 17 tuổi, ông kiếm được một triệu bảng Anh đầu tiên nhờ việc nhập khẩu Porsche và Mercedes-Benz từ Đức, bán lại với giá thấp hơn 25% so với xe chính hãng ở quê nhà. Nhưng đại lý của ông đã sớm bị vỡ nợ sau 1 năm vì các nhà sản xuất thay đổi quy tắc xuất nhập khẩu nhằm chống lại hình thức kinh doanh này.
Tom Hartley (trái) từng bị chẩn đoán mắc chứng khó đọc.
Tom Hartley từng đi theo sau một tài xế 40 dặm chỉ để tìm mua lại chiếc Rolls-Royce. Ông mua Ferrari Testarossa sau lúc cầm một chiếc khăn để theo lén chủ nhân cái xe bước vào nhà tắm hơi trong khách sạn. Thậm chí là mua một cái Porsche trên phi cơ sau khi gặp chủ xe rồi uống cùng nhau một vài ly trong khoang hạng nhất.
Trưởng thành ở “trường đời”, Tom Hartley mài giũa thói quen tỉ mỉ tới từng chi tiết, bằng cách làm sạch và đánh bóng mọi thứ chiếc xe mà ông bán ra. Nhưng xe không phải món hàng trước mắt ông bán. Giao dịch thành công đầu tiên là lúc 10 tuổi, Tom bán 1 tấm thảm với giá 20 bảng cho một cặp vợ chồng tại cửa hàng của cha mình ở Glasgow.
Tấm kính cũng có thể nhìn xuống dàn siêu xe bên dưới, hoặc ngược lại.
“Giao dịch buôn bán trước mắt rất tuyệt vời, giống như có một liều adrenalin bơm thẳng vào cơ thể. Tôi không bao giờ quên cảm giác đó, một cảm giác tuyệt hảo nhất từ trước tới nay”, Tom nói.
Thời điểm rời ghế nhà trường năm 11 tuổi, ông thậm chí chẳng thể đọc và viết. Các thầy thuốc chẩn đoán ông bị mắc chứng khó đọc, nhưng bù lại, ông học rất giỏi toán và một khả năng kiếm tiền thiên phú.
Trong suốt sự nghiệp của mình, Tom Hartley không ít lần vấp ngã, nhưng ông học được từ các sai lầm của mình. Tuy nhiên, có các sai lầm khiến bản thân ông đến giờ đây cũng không tha thứ. Đó là lúc lái xe phi pháp ở tuổi 14. Lúc đó, ông mua một cái Rolls-Royce ở Aberdeen, và lái về Glasgow để gặp khách hàng.
“Rolls-Royce và Range Rover là 2 dòng xe góp phần lớn trên con đường có được 1 triệu bảng Anh đầu tiên. Tôi dành tình cảm đặc biệt cho chúng, vì chúng là nền tảng giúp tôi có được ngày hôm nay”, ông nói.
Theo ông, Rolls-Royce vẫn là “chiếc xe tốt nhất thế giới”. Tom Hartley từng mua 6 chiếc Rolls-Royce bị huỷ xuất khẩu sang Úc với mức giá rẻ hơn 28.000 bảng Anh mỗi chiếc, và bán lại chúng với số chi phí lãi 10.000 bảng/chiếc. Thương vụ giúp ông thu về 60.000 bảng Anh.
Nằm ở vùng nông thôn, nhưng những chiếc siêu xe bên trong đại lý Tom Hartley khiến bất kể ai cũng phải trầm trồ.
Ở thời đại công nghệ len lỏi vào trong mỗi ngóc ngách cuộc sống, nhưng rất ít khi bắt gặp Tom Hartley kẹp chiếc smartphone vào tai. Thậm chí, ông còn không sử dụng máy tính. Ông có một cuốn sổ vô giá, trong đấy ghi thông tin của mọi thứ đối tác, khách hàng trong suốt nhiều thập kỷ qua. Ông không thích những món đồ công nghệ, vì vậy ông chọn lựa cách “chốt deal” bằng những cái bắt tay.
Là người buôn bán trong “thị trường xám” (thị trường hợp pháp, nhưng vẫn không chính thức), ông bị liệt vào bản kê đen của các hãng sản xuất ô tô hạng thượng lưu trên thế giới. Lý do là bởi ông đang tìm kiếm được khoản doanh số khổng lồ theo cách không chính thống, ảnh hưởng trực tiếp với những chiếc xe mới mà hãng bán ra. Vì thế, một đại lý Land Rover đã từ chối bán cho Tom Hartley một chiếc Range Rover 4×4, vì sợ rằng ông sẽ bán lại cho người khác.
Luca di Montezemolo, cựu Chủ tịch Ferrari, cũng không vượt quá không kém, khi đuổi Tom Hartley ra khỏi quầy hàng của “ngựa chồm” tại triển lãm Geneva Motor Show, nơi họ đang giới thiệu trước đại chúng mẫu Ferrari LaFerrari.
Tom Hartley có ảnh hưởng không nhỏ tới các đại lý bán xe chính hãng.
Tom Harley chấp nhận rời đi. Ông thề với chính mình phải kiếm lời trên mẫu siêu xe đó, và ông đã mua lại với khoảng giá 2,3 triệu bảng – cao hơn 1,3 triệu bảng so với giá niêm yết – rồi bán lại với con số tiền lãi 200.000 bảng trong khoảng một vài giờ đồng hồ. “Đó là một trong những giao dịch ấn tượng nhất của tôi ở thời điểm đó”, Tom Hartley nói.
Năm 1986, ông được Jeremy Paxman phỏng vấn trên kênh BBC Newsnight sau khi mua một chiếc Jaguar XJ40 Daimler đang là cơn sốt thời điểm ấy. Cách thức tậu xe của Tom không giống ai. Ông đã trò chuyện với một tài xế riêng của một ông chủ lớn bên ngoài khách sạn Hilton. Sau đó, ông bán lại cho một đại lý uỷ quyền của Jaguar, kèm theo một mức doanh thu không hề nhỏ.
Tiếp theo, Tom Hartley mua được 1 xế hộp Jaguar XJ220 với giá 425.000 bảng, và bán lại với mức giá 299.950 bảng. Tom ước tính, có khoảng 30% tổng cộng Jaguar XJ220 trên toàn cầu từng qua tay ông, và đã trực diện ảnh hưởng tới giá trị của mẫu siêu xe Anh quốc trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Ông tin rằng: “Jaguar phải điều chỉnh giá của mẫu siêu xe này dựa trên giá bán mà ông đặt”.
Ghế thứ giãn dành cho khách hàng tại đại lý.
Cuốn sách The Dealmaker chứa nhiều bài học tuyệt vời về những trò gian lận mà người tiêu dùng xe cần tránh, cùng một số lời chỉ bảo về cách đánh giá đúng giá trị khấu hao của 1 chiếc xe. Thậm chí là tuyệt kỹ xem chừng độ hao mòn trên bàn đạp ga và phanh.
Cuốn sách là một câu chuyện mua bán tuyệt vời. Tom Hartley luôn mở cửa đại lý của mình 365 ngày mỗi năm, kể cả cả ngày lễ Giáng sinh.
Khi được hỏi cách có được lòng trung thành của khách hàng, Tom Hartley trả lời: “Đừng tham lam. Hãy tin vào cảm giác của bạn. Tự tin. Sử dụng kiến thức chuyên môn. Giúp khách hàng của bạn vui vẻ. Không lúc nào bỏ cuộc. Và không lúc nào lảng tránh câu hỏi của khách hàng”.
“Và quan trọng hơn mọi thứ là gìn giữ đáng tin cậy và danh tiếng, nó là một tài sản vô giá”, ông nói. “Bên cạnh đó, hãy nhớ rằng, một giao dịch tốt, thoả thuận tốt là dựa theo nguyên lý 'win-win', nghĩa là cả hai bên đều có lợi”.
Hồ nước trong khuôn viên rộng 40 mẫu Anh của Tom Hartley.
Hiện tại, Tom Hartley đang sống ngay cạnh đại lý. Đó là ở một địa điểm đất rộng 40 mẫu Anh ở Overseal, Derbyshire. Khu nhà có một phòng kính trưng bày những siêu xe, xe siêu sang đắt đỏ. Thậm chí là phần ngăn cách giữa tầng trên và tầng dưới được làm bằng kính, giúp khách hàng cũng có thể ngắm nhìn những chiếc xế hộp từ bên trên, hoặc ngược lại.
Có được thành công nhờ siêng năng trong 46 năm, nhưng chăm chỉ cũng là lý do khiến ông gặp hai chứng phình động mạch não. Nhưng Tom Hartley chưa từng ngừng lạc quan. “Nếu ông ấy là người Mỹ, chắc chắn Hollywood sẽ làm phim về ông ấy”, tờ Dailymail viết.
Từ khóa bài viết: xecovn.com, ferrari,lamborghini,siêu xe,Anh quốc,Rolls-Royce,bán siêu xe,nghề bán siêu xe,cách bán siêu xe,giảm đau kinh tế,Tom Hartley,kinh doanh siêu xe,đại lý Tom Hartley,bán siêu xe như thế nào,The Dealmaker
Bài viết Gặp gã chuyên bán xe khủng cho giới siêu giàu: Bán được Range Rover khi 12 tuổi, sống qua 3 cuộc suy thoái nhưng là 'gai' trong mắt các hãng xe được tổng hợp và biên tập bởi: xecovn.com. Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho xecovn.com để điều chỉnh. xecovn.com xin cảm ơn.
Bài Viết Liên Quan
Bài Viết Khác
- Tucson 2020 – KHUYẾN MÃI LÊN TỚI 80TR – Xe ĐỦ MÀU, Giao NGAY – Hỗ trợ thủ tục – Giao xe trước tết
- Đánh giá cào cào Zongshen 250: Đừng vội chê xe 'Tàu' khi bạn chưa chơi thử
- Tìm hiểu giảm xóc Fox trên Ranger Raptor
- Honda Civic – trả trước 235tr, Km tặng TM, Tặng BH, phụ kiện trị giá 45tr, góp 1 tháng 11tr
- Bán Toyota 2.7V ĐK2013 Xe cũ , qua sử dụng , id:5059 HCM
Nhận xét
Đăng nhận xét