Sử dụng phanh và sang số đúng cách, không đấu nối thêm các thiết bị,… là những tuyệt kỹ giúp cái xe số được bền lâu hơn.
Một trong số tật xấu thường gặp nhất của lái xe là không về số không cao khi dừng đỗ tạm thời, dừng đèn đỏ, hoặc điều khiển xe vận tốc thấp trong khi vẫn để số cao
Sang số đúng cách
Một trong những tật xấu thường gặp nhất của lái xe là không về số thấp khi dừng đỗ tạm thời, dừng đèn đỏ, hoặc điều khiển xe vận tốc thấp trong khi vẫn để số cao. Thói quen này sẽ làm tốn xăng nhiều hơn và động cơ phải hoạt động trong tình trạng yếu, máy ì, nhanh lão hóa hơn.
Thông thường, nếu để ý trên các bảng đồng hồ công tơ mét của các dòng xe số, nhà cung cấp thường chỉ định rõ rệt vận tốc hợp lý nhất. Chẳng hạn, đi số 1 là vận tốc dưới 10km/h, đi số 2 là tốc độ từ 10 đến 20 km/h,… Do đó, hãy sử dụng số hợp lý để xe luôn được vận hành trong điều kiện tốt nhất, luôn về số không cao khi đi chậm hay dừng đèn đỏ hoặc sau khi phanh.
Nếu chỉ sử dụng phanh trước, nguy cơ bị trượt bánh trước là rất cao, nhất là xe dùng phanh đĩa
Phanh đúng cách
Tất cả xe gắn máy đều có 2 phanh nằm ngay bánh trước và bánh sau, vì thế nên nhớ hãy luôn giữ chân phải lên bàn đạp phanh khi điều khiển xe và tay phải đặt trên cần phanh tay. Nếu chỉ sử dụng phanh trước, nguy cơ bị trượt bánh trước là rất cao. Còn nếu sử dụng chỉ phanh sau, sẽ có nguy cơ chiếc xe bị văng, trượt.
Trong cả 2 trường hợp, nếu may mắn xe không bị lật, đổ thì cũng mất một quãng đường phanh dài cho tới khi con xe dừng hẳn lại. Cách tốt nhất phanh cùng lúc cả 2 phanh trước/sau theo nguyên tắc để phanh sau bám trước rồi mới bóp phanh trước.
Lọc gió có công năng ngăn mọi bụi bẩn, tạp chất lọt vào động cơ
Thay lọc gió, lọc dầu đúng hạn
Lọc gió có tác dụng ngăn mọi bụi bẩn, tạp chất lọt vào động cơ, nếu chúng bị rách, hỏng sẽ chẳng thể cung cấp chuẩn xác lượng gió cho chế hòa khí, dẫn tới các hiện tượng như: xe ăn xăng nhiều hơn, khó nổ vào buổi sáng, chẳng thể đạt được hiệu suất tối đa. Còn nếu để lọc dầu tắc, trọng trách thanh lọc các tạp chất lẫn trong dầu buồng máy sẽ bị ảnh hưởng nếu như không được thay mới đúng lúc. Lọc dầu khi tắc sẽ gây ra hiện tượng thiếu dầu cho động cơ. Điều này khiến xe vận hành bị nóng hơn và dễ xảy ra hiện tượng bó máy.
Khi lắp đặt thêm những thiết bị, cuộn điện không sản sinh đủ công suất, dây điện bị cháy nổ do quá tải hoặc bình ắc quy nhanh bị hao điện
Không đấu nối thêm phụ kiện
Gần đây, nhiều vụ cháy xe khi đang vận hành có lý do từ việc chủ xe đấu nối thêm các thiết bị điện từ ngoài vào. Các thiết bị như: còi đôi, đèn pha hiệu suất lớn, đèn chớp, đèn màu trang trí… lắp thêm đều là nguyên do chính khiến bình ắc quy, đi ốt xạc, cuộn điện bị hỏng; cho dù gây cháy xe. Nguyên nhân chính là vì khi lắp đặt thêm những thiết bị, cuộn điện không sản sinh đủ công suất, dây điện bị chập cháy do quá tải hoặc bình ắc quy nhanh bị hao điện.
Nguồn: https://xe.baogiaothong.vn/4-bi-quyet-giup-xe-so-ben-lau-hon-d459400.html Nguồn: https://xe.baogiaothong.vn/4-bi-quyet-giup-xe-so-ben-lau-hon-d459400.html
Từ khóa bài viết: xecovn.com, bi quyết giúp xe sô bền hơn
Bài viết 4 bí quyết giúp xe số bền lâu hơn được tổng hợp và biên tập bởi: xecovn.com. Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho xecovn.com để điều chỉnh. xecovn.com xin cảm ơn.
Nhận xét
Đăng nhận xét